Se basó en el Audi TT 1.8T Quattro de 225CV pero tiene algunos detalles que lo distinguen de este, ya que esta edición limitada ha sido personalizada por el departamento de Audi que se encarga de desarrollar algunas versiones como el S6 y el RS4.
El Audi TT Le Mans se caracteriza por:
- Tener una suspensión menos flexible que el resto de la gama.
- Los Amortiguadores son más duros, al igual que los muelles, que además son 20 mm más cortos que los del Audi TT de 225 CV.
- Las llantas son de medidas 8 x 18 (ancho por alto) y tienen neumáticos 225/40 R 18, frente a los 225/45 R17 que tienen la versión en la que se basa. Estas llantas son muy parecidas a las que tiene el Audi RS4, aunque en este caso son media pulgada más anchas (8,5") El desarrollo de las circunferencias es muy parecido; 1.943 mm en el Le Mans y 1.935 mm en el TT 1.8 Turbo (aproximadamente un 0,5% más largo)
- Las llantas son de medidas 8 x 18 (ancho por alto) y tienen neumáticos 225/40 R 18, frente a los 225/45 R17 que tienen la versión en la que se basa. Estas llantas son muy parecidas a las que tiene el Audi RS4, aunque en este caso son media pulgada más anchas (8,5") El desarrollo de las circunferencias es muy parecido; 1.943 mm en el Le Mans y 1.935 mm en el TT 1.8 Turbo (aproximadamente un 0,5% más largo)
- La reducción de la altura de la carrocería, hace que la velocidad máxima aumente un poco; pasa de 237 a 243 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h es una décima de segundo más rápida (ahora 6,6 segundos) y el consumo no varía: 9,4 L/100Km en recorrido mixto.
Se vendió exclusivamente en color rojo, color que se ha usado para algunos detalles en el interior. Los asientos están fabricados en piel (la misma que se usa en el S8, pero con tintado especial) y en alcántara, así como el volante, lo que le da un aspecto muy parecido a los coches de competición. La palanca de cierre de la guantera, que está fabricada en aluminio, tiene tallado el número de serie correspondiente y la inscripción «Le Mans».
A diferencia del Audi TT 1.8 Turbo de 225 CV, esta edición limitada tenía de serie equipo de sonido con cargador CDs (1.106 €) y faros de Xenón (854 €). Lo que quiere decir que a igualdad de equipamiento, el Audi TT Le Mans costaba 4.658 € más que el "simple" Audi TT 1.8T 225CV Quattro. Nadie dijo que la exclusividad fuese barata.
La primera unidad de esta serie de 100 coches se sorteó entre aquellas personas que, hasta el momento del sorteo, tenían realizado un pedido. Dicho sorteo tuvo lugar en Le Mans (Francia), que es donde se celebra la clásica carrera de resistencia.
Jesus Llagas (jllagas)
